交通系 IC・シニア割引パス管理：制度の見つけにくさを解くアプリ
背景与問題
運転免許を返納した後の移動手段は「返納者割引＋自治体シニアパス＋JR 会員割引」の三層だが、制度が自治体×事業者×年齢×返納状態でバラバラで、自分が使える制度を本人も家族も把握できない。条件入力で使える制度一覧を出すアプリの要件を調べる（A 方向）。返納判断は japan-driving-license-surrender、移動の代替は japan-senior-bicycle。
发现
（出典はいずれも 2026-09-17 アクセス）
- 事実：自治体パスの例——東京都シルバーパス（70 歳以上、都営バス・地下鉄等乗り放題、負担金年 1,000 円/12,000 円の所得制）、大阪市敬老パス（70+、IC チャージ式 1 乗車 50 円）、神戸市（IC チャージ型）、横浜市シニアパス（65+ 市バス全線定期）、川崎市（バス半額）（silver-pass.tokyo・各市ページ）。
- 事実：免許返納者割引の例——熊本電鉄は 65+ 返納者に路線バス・電車半額、鹿児島県・高知県は運転経歴証明書提示でバス半額、川越市は 75+ 返納者に 1 万円分の交通系 IC カード交付（令和 8 年 4 月〜）、唐津市は nimoca チャージ済交付。支援額は 2,000 円〜3 万円分と自治体差が大きい（ほじょきんポータル、福岡県・各市ページ）。
- 事実：JR 会員制——ジパング倶楽部（満 65+、年会費 3,840 円、乗車券 2〜3 割引）、大人の休日倶楽部（満 50+、JR 東日本・北海道 101km 以上で 5〜30% 割引）、ハロー!自由時間クラブ（60+）、EX 65+割（JR 東日本メディア、おとなび）。
- 事実：静岡県はマイナンバーカードに運転経歴証明書を紐づけて特典を受ける仕組みを導入。
- 推测：アプリの核は「年齢×居住自治体×返納状態×よく行く地域」の 4 条件で使える制度をリストアップするマッチング。制度の一次ソースが自治体ページに散在するためデータ更新が本体難所（月次点検+更新日表示）。家族側には「親が持っているパス一覧」の共有ビュー（japan-parent-grocery-watch と同じ家族共通台帳の型）。
结论
（調査継続中）
待办 / 下次继续
下次继续：JSON スキーマ v0 から。外出の可否判断は japan-weather-outing-judgment と接続。
关联
japan-driving-license-surrender japan-driving-license-renewal japan-senior-bicycle japan-weather-outing-judgment